項(xiàng)目概況：新疆京新高速伊吾至巴里坤段工程施工項(xiàng)目

　　

　　伊吾至巴里坤段推薦方案（K線方案）路線走向：擬建項(xiàng)目充分利用既有S302資源，起于伊吾縣縣城西南側(cè)，與G7(梧桐大泉至伊吾段)高速公路伊吾互通相接。沿S302南側(cè)盡量靠近S302布設(shè)，經(jīng)過鹽池鄉(xiāng)農(nóng)田路段，合理繞避農(nóng)田區(qū)之后，路線繼續(xù)靠近S302南側(cè)布設(shè)，于前山鄉(xiāng)西側(cè)約2公里處折向西北跨越S302，止于G7（巴里坤至木壘高速公路前山互通處）高速公路前山互通處。路線全長(zhǎng)66.585公里。主要控制點(diǎn)為東天山、S302、110KV及220KV哈山線、鹽池鄉(xiāng)、幻彩湖景區(qū)、前山鄉(xiāng)等。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/每小時(shí)，整幅路基寬度27米的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全線路基土石方9647.953千立方米，路面1485.3 千平方米，大橋4座，中橋4座，小橋17座，涵洞162道，通道14道，全線共設(shè)置互通式立交2處，收費(fèi)站2座，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，管理中心2處。

　　

　　巴里坤至木壘段起點(diǎn)位于伊吾縣前山鄉(xiāng)西側(cè)，與國道335線相接，終點(diǎn)位于奇臺(tái)至木壘高速公路大浪沙互通立交，建設(shè)里程約261.207公里，主要控制點(diǎn)為前山線、220kv哈山線、奎蘇鎮(zhèn)、紅山農(nóng)場(chǎng)、八墻子鄉(xiāng)、大河鎮(zhèn)、紅山化工廠、博爾羌古鎮(zhèn)、巴里坤匯友化工有限公司、黃土場(chǎng)開發(fā)區(qū)、駱駝井子、下澇壩鄉(xiāng)、色皮口、大石頭鄉(xiāng)。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用120公里/每小時(shí)，路基寬度27米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。全線在奎蘇、巴里坤、駱駝井子、下澇壩及奎蘇連接線上軍馬場(chǎng)設(shè)置5處互通式立交，并建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。同步采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)奎蘇互通連接線長(zhǎng)約14.55公里、采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)巴里坤互通連接線長(zhǎng)約3.01公里。全線路基土石方36357.503千立方米，路面（含連接線）6077.869千平方米，特大橋1327米/1座，大橋18座，中橋5座，小橋15座，涵洞502道，隧道950米/1座，分離式立交11處，通道65道，服務(wù)區(qū)4處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)4處，匝道收費(fèi)站5處。

　　

　　施工單位：中國鐵建投資集團(tuán)有限公司、中鐵一院、中鐵十二局