陜西省采用中航高速液壓夯實(shí)機(jī)施工案例
日期:2019-03-25 / 人氣: 659 / 來源:未知
項(xiàng)目概況:陜西省新建城際鐵路閻良至機(jī)場線控制性工程站前工程施工項(xiàng)目
閻良至機(jī)場城際鐵路線路與擬建西安至韓城城際鐵路貫通,線路至兩條城際鐵路分界里程DK12+000引出后設(shè)獨(dú)李車站,同時設(shè)置本線與西延高鐵聯(lián)絡(luò)線(富平閻良站至獨(dú)李站)。經(jīng)咸陽市三原縣、涇陽縣、西咸新區(qū)、空港新城、秦漢新城至本項(xiàng)目終點(diǎn)渭河橋,并預(yù)留向南延伸至阿房宮站、新西安南站條件。沿線設(shè)獨(dú)李、三原南、涇陽、機(jī)場T5(地下車站)車站。新建正線全長57.88km,設(shè)計(jì)時速200公里/小時,機(jī)場T5航站樓隧道閻良端至渭河橋局部限速120km/h,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速條件。本次選定涇河特大橋?yàn)榭刂菩怨こ?,涇河特大橋橋梁長2258.94m,橋梁結(jié)構(gòu)形式為:29-32m+19-64m+1-32m簡支箱梁。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)鐵路等級:城際鐵路;(2)速度目標(biāo)值:200km/h,機(jī)場T5航站樓隧道閻良端至渭河橋局部限速120km/h,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速條件;(3)正線數(shù)目:雙線;(4)*小平面曲線半徑:一般3500m,困難3000m,個別800m;(5)*大坡度:一般 20‰,困難25‰;(6)正線線間距:4.6m;(7)到發(fā)線有效長度:T5車站650m,其余車站 450m;(8)列車控制方式:自動控制;(9)調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中;(10)*小行車間隔:按3min設(shè)計(jì),近期采用5min、遠(yuǎn)期采用4min;(11)軌道:隧道采用CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道,正線其余地段采用有砟軌道,重型軌道標(biāo)準(zhǔn),一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。
計(jì)劃建設(shè)工期:26個月。
建設(shè)地點(diǎn):陜西省西安市、咸陽市
作者:admin
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