以沖擊壓實(shí)為代表的路基壓實(shí)技術(shù)在1995年進(jìn)入中國(guó)后得到了廣泛的應(yīng)用，在提高普通路基填筑質(zhì)量和填筑效率方面效果顯著。經(jīng)過鄭州中航不懈的努力，無(wú)數(shù)次研發(fā)、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、改良——高速液壓夯實(shí)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，高速指該設(shè)備夯擊頻率高，在*大行程下的夯擊頻率不低于30次/分鐘；夯實(shí)指該設(shè)備夯擊勢(shì)能大，錘體質(zhì)量3~5噸，額定夯擊勢(shì)能36~60千焦。

　　

　　中航高速液壓夯實(shí)機(jī)是機(jī)電液一體化設(shè)備，具有自動(dòng)人工兩種操控模式，夯實(shí)機(jī)和樁錘機(jī)兩種工作形式。夯擊強(qiáng)度、夯擊能量、連擊次數(shù)等主要工作參數(shù)可通過PLC大范圍調(diào)整、設(shè)定，即可對(duì)硬實(shí)土體（路床等）增壓補(bǔ)強(qiáng)，又可對(duì)軟弱土體（基底等）剪切置換。道路施工廣泛應(yīng)用的是36型和42型高速液壓夯實(shí)機(jī)。36型高速液壓夯實(shí)機(jī)額定夯擊能量36KJ，自動(dòng)模式時(shí)錘體行程600mm、900mm、1200mm三檔可調(diào)，夯擊能量分別為18KJ、27KJ、36KJ，人工模式時(shí)可自由控制。一般建議與5t裝載機(jī)配套使用。42型高速液壓夯實(shí)機(jī)額定夯擊能量42KJ，自動(dòng)模式時(shí)錘體行程600mm、900mm、1200mm三檔可調(diào)，夯擊能量分別為21KJ、32KJ、42KJ，人工模式時(shí)可自由控制。一般建議與5t裝載機(jī)配套使用。

　　

　　截止目前，除港澳臺(tái)特區(qū)外，全國(guó)所有省份、自治區(qū)、直轄市均已推廣使用中航高速液壓夯實(shí)機(jī)，其應(yīng)用領(lǐng)域已擴(kuò)展至普通公路、快速路、高速公路的新建與改擴(kuò)建、高鐵、水利、機(jī)場(chǎng)、工民建地基、市政、軍事設(shè)施等。